Drama pansus yang biasa kita tonton setiap harinya di acara berita ataupun siaran langsung dari stasiun tv sebentar lagi akan berakhir, seiring dengan habisnya masa tugas mereka. Banyak orang yang senang karena hasil investigasi pansus selama beberapa bulan terakhir bisa diketahui masyarakat. Tapi juga tidak sedikit yang merasa sedih karena mereka kehilangan tontonan menarik seperti layaknya sinetron, dimana ada adegan memaki, saling menjatuhkan, berseliweran kata-kata kotor, beteriak sambil melotot, dan sebagainya.
Tapi bukan itu masalah utamanya. Karena masalah yang sebenarnya adalah pengumuman hasil kesimpulan akhir tiap fraksi di pansus sebelum masuk ke tahap paripurna DPR. Sudah bisa ditebak, bahwa mayoritas pansus kecuali PD, PAN dan PKB, secara tegas menyalahkan Boediono dan Sri Mulyani sebagai orang yang bertanggung jawab atas kasus ini. Kesimpulan yang memang sejak awal sudah mereka tentukan bahkan sebelum pansus ini digelar. Meskipun fakta di lapangan justru menggambarkan bahwa ekonomi Indonesia terselamatkan dengan kebijakan bail out ini.
Dalam talk show radio Perspektif Baru yang dipandu Wimar Witoelar dengan narasumber Sigit Pramono (Ketua Perbanas) dan ekonom Faisal Basri, kedua orang ini memberikan perspektifnya mengenai hasil kesimpulan pansus seperti yang dikatakan Faisal sangat jauh dari masuk akal.
Sigit Pramono yang menjadi representasi dunia perbankan, merasa bahwa bail out bank century merupakan keputusan yang menguntungkan dunia perbankan. Karena perbankan sebagai jantung perekonomian adalah sektor yang sebenarnya paling merasakan dampak dari krisis. Oleh karenanya penyelamatan Bank Century oleh KSSK aalah langkah yang tepat. Karena dalam keadaan krisis, jika bank ini collaps, maka akan berakibat rush dan kepanikan di semua bank. Jika kebanyakan orang Indonesia termasuk politisinya menganggap situasi ini biasa saja, tapi bagi para banker, kondisi krisis yang dipicu subprime morgate di AS membuat mereka ketakutan dan membahayakan.
Apalagi Sigit juga menyadari bahwa Indonesia belum memiliki payung hukum yang jelas waktu itu untuk penanganan krisis, karena RUU Jaringan Pengaman Sektor Keuangan tidak kunjung disahkan DPR. Menurutnya di tengah situasi serba terbatas pada waktu itu, kemudian ada orang yang berani mengambil keputusan dan tanggung jawab karena melihat ada potensi krisis, dan pada akhirnya berhasil mencegah krisis maka orang tersebut harus diberikan apresiasi bukannya kecaman. “ Kalau ada orang yang berhasil menyelamatkan perekonomian seharusnya justru kita beri penghargaan. Karena faktanya memang krisis tidak terjadi”, ujar mantan Dirut BNI ini
Sementara Faisal Basri mengatakan percuma jika kita beradu data dan teori dengan pansus. “Ini sudah masuk ke ranah politik, jadi logika, rasio dan akal sehat sudah tidak begitu penting”, tegas Faisal. Karena dari pengamatannya pansus memang tidak bisa menemukan alat bukti yang dia punya dengan kesalahan pengambilan kebijakan. Selain itu aroma politisasi sangat kental, karena pansus dipakai sebagai alat untuk memuluskan kepentingan pihak-pihak yang mendapat keuntungan dari transaksi bisnis yang melibatkan kekuasaan .
Karena selama ini sikap Sri Mulyani dan Boediono , terutama dalam soal ”keadilan bisnis”, dan korupsi selalu tegas dan tidak kompromistis. Jadi banyak kekuatan konglomerat hitam atau elit yang terhalangi kepentingannya, tururt mendompleng dalam usaha penyingkiran SMI – Boediono. Salah satunya adalah bisnis keluarga Bakrie. “Yang jelas Bakrie group punya masalah pajak trilunan rupiah, dan 7 perusahaannya di bursa saham kerap melakukan tindakan –tindakan yang melanggar aturan pasar saham”, tegas Faisal. Lalu dia juga mengungkapkan bahwa ada proyek – proyek bakrie group yang terkait dengan pemerintah seperti tambak lorok, yang berpotensi merugikan negara 3 triliun karena berusaha untuk memasok gas ke PLN meskipun tender ini sudah dimenangi Petronas. “ Jadi bisnis Bakrie adalah bisnis yang sangat bergantung dengan kekuasaan”, tambahnya.
Akan tetapi kita harus tetap yakin bahwa kebenaranlah yang akan menang. Karena di era keterbukaan informasi sekarang ini, cepat atau lambat masyarakat lua pada akhirnya akan bisa membedakan mana yang benar mana yang salah, mana yang bad guys mana yang good guys, dan mana yang taat pajak mana yang suka ngemplang.
sumber : http://perspektif.net
Friday, February 26, 2010
Thursday, February 18, 2010
Anda penyebab pesawat jatuh!
Saya sedih kalau teringat terbakarnya pesawat Garuda , GA 200 pada tanggal 7 Maret 2007, pukul 07.00 pagi, jurusan Jakarta-Yogyakarta di Bandara Adisucipto. Kejadian itu sungguh menyayat hati dan perasaan.
Kemudian saya teringat beberapa bulan yang lalu terbang ke Batam, juga dengan menggunakan pesawat Garuda. Di dalam pesawat duduk disamping saya seorang warga Jerman. Pada saat itu dia merasa sangat gusar dan terlihat marah, karena tiba-tiba mendengar suara handphone tanda sms masuk dari salah satu penumpang, dimana pada saat itu pesawat dalam posisi mau mendarat. Orang ini terlihat ingin menegur tetapi tidak berdaya karena bukan merupakan tugasnya.

Langsung saya tanya kenapa tiba-tiba dia bersikap seperti itu, kemudian dia bercerita bahwa dia adalah manager salah satu perusahaan industri, dimana dia adalah supervisor khusus mesin turbin. Saat dia melaksanakan tugasnya tiba-tiba mesin turbin mati, setelah diselidiki ternyata ada salah satu petugas sedang menggunaka HP didalam
ruangan mesin turbin.
Orang Jerman ini menjelaskan bahwa apabila frekwensi HP dengan mesin turbin ini kebetulan sama dan sinergi ini akan berakibat mengganggu jalannya turbin tersebut, lebih fatal lagi berakibat turbin bisa langsung mati.
Cerita ini langsung saya kaitkan dengan peristiwa diatas, kalau saya tidak salah mendengar mesin pesawat tiba-tiba mati pada saat mau mendarat. Mudah-mudahan peristiwa ini bukan akibat HP penumpang.
Semoga tulisan ini bermanfaat untuk masyarakat yang sering bepergian
dengan pesawat.
(KOMPAS)
Rakyat kita ini memang High class..
Handphonenya Mahal, Transportasi pake pesawat. Tapi bodohnya gak ketulungan. Ada yang gak tau kenapa larangan itu dibuat, ada yang tau
tapi tetap gak peduli. Orang indonesia harus selalu belajar dengan cara yang keras.
Buat yang belum tahu, kenapa Gak boleh menyalakan Handphone di pesawat, berikut penjelasannya:
Sekedar untuk informasi saja, mungkin rekan-rekan semua sudah mendengar berita mengenai kecelakaan pesawat yang baru "take-off" dari Lanud Polonia-Medan. Sampai saat ini penyebab kejadian tersebut belum diketahui dengan pasti.
Mungkin sekedar sharing saja buat kita semua yang memiliki dan menggunakan ponsel/telpon genggam atau apapun istilahnya.Ternyata menurut sumber informasi yang didapat dari ASRS (Aviation Safety
Reporting System) bahwa ponsel mempunyai kontributor yang besar terhadap keselamatan penerbangan.
Sudah banyak kasus kecelakaan pesawat terbang yang terjadi akibatkan oleh ponsel. Mungkin informasi dibawah ini dapat bermanfaat untuk kita semua, terlebih yang sering menggunakan pesawat terbang.
Contoh kasusnya antara lain:
Pesawat Crossair dengan nomor penerbangan LX498 baru saja "take-off" dari bandara Zurich , Swiss. Sebentar kemudian pesawat menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Penyelidik menemukan bukti adanya gangguan sinyal ponsel terhadap sistem kemudi pesawat.
Sebuah pesawat Slovenia Air dalam penerbangan menuju Sarajevo melakukan pendaratan darurat karena sistem alarm di kokpit penerbang terus meraung-raung. Ternyata,sebuah ponsel di dalam kopor dibagasi lupa dimatikan, dan menyebabkan gangguan terhadap sistem navigasi.
Boeing 747 Qantas tiba-tiba miring ke satu sisi dan mendaki lagi setinggi 700 kaki justru ketika sedang "final approach" untuk "landing" di bandara Heathrow, London.
Penyebabnya adalah karena tiga penumpang belum mematikan komputer, CD
player, dan electronic game masing-masing (The Australian post, 23-9-1998).
Seperti kita tahu di Indonesia ? Begitu roda-roda pesawat menjejak landasan,langsung saja terdengar bunyi beberapa ponsel yang baru saja diaktifkan. Para "pelanggar hukum" itu seolah-olah tak mengerti, bahwa perbuatan mereka dapat mencelakai penumpang lain, disamping merupakan gangguan (nuisance)terhadap kenyamanan orang lain..
Dapat dimaklumi, mereka pada umumnya memang belum memahami tatakrama
menggunakan ponsel, disamping juga belum mengerti bahaya yang dapat ditimbulkan ponsel dan alat elektronik lainnya terhadap sistem navigasi dan kemudi pesawat terbang. Untuk itulah ponsel harus dimatikan, tidak hanya di-switch agar tidak berdering selama berada di dalam pesawat.
Berikut merupakan bentuk ganguan-gangguan yang terjadi di pesawat: Arah terbang melenceng, Indikator HSI (Horizontal Situation Indicator)terganggu , Gangguan penyebab VOR (VHF Omnidirectional Receiver) tak terdengar, Gangguan sistem navigasi,Gangguan frekuensi komunikasi, Gangguan indikator bahan bakar, Gangguan sistem kemudi otomatis, Semua gangguan diatas diakibatkan oleh ponsel, sedangkan gangguan lainnya seperti Gangguan arah kompas komputer diakibatkan oleh CD & game Gangguan indikator CDI (Course Deviation Indicator) diakibatkan oleh gameboy. Semua informasi diatas bersumber dari ASRS.
Dengan melihat daftar gangguan diatas kita bisa melihat bahwa bukan saja ketika pesawat sedang terbang, tetapi ketika pesawat sedang bergerak di landasan pun terjadi gangguan yang cukup besar akibat penggunaan ponsel.
Kebisingan pada headset para penerbang dan terputus-putusnya suara mengakibatkan penerbang tak dapat menerima instruksi dari menara pengawas dengan baik.
Untuk diketahui, ponsel tidak hanya mengirim dan menerima gelombang radio melainkan juga meradiasikan tenaga listrik untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yang berjarak 35 kilometer. Artinya, pada ketinggian 30.000 kaki, sebuah ponsel bisa menjangkau ratusan BTS yang berada dibawahnya. (Di Jakarta saja diperkirakan ada sekitar 600 BTS yang semuanya dapat sekaligus terjangkau oleh sebuah ponsel aktif di pesawat terbang yang sedang bergerak di atas Jakarta). Sebagai mahluk modern, sebaiknya kita ingat bahwa pelanggaran hukum adalah juga pelanggaran etika. Tidakkah kita malu dianggap sebagai orang yang tidak peduli akan keselamatan orang lain, melanggar hukum, dan sekaligus tidak tahu tata krama?
Sekiranya bila kita naik pesawat, bersabarlah sebentar. Semua orang tahu kita memiliki ponsel. Semua orang tahu kita sedang bergegas. Semua orang tahu kita orang penting. Tetapi, demi keselamatan sesama, dan demi sopan santun menghargai sesama, janganlah mengaktifkan ponsel selama di dalam pesawat terbang.
Semoga suatu hari rakyat kita bisa sedikit lebih pintar
Kemudian saya teringat beberapa bulan yang lalu terbang ke Batam, juga dengan menggunakan pesawat Garuda. Di dalam pesawat duduk disamping saya seorang warga Jerman. Pada saat itu dia merasa sangat gusar dan terlihat marah, karena tiba-tiba mendengar suara handphone tanda sms masuk dari salah satu penumpang, dimana pada saat itu pesawat dalam posisi mau mendarat. Orang ini terlihat ingin menegur tetapi tidak berdaya karena bukan merupakan tugasnya.

Langsung saya tanya kenapa tiba-tiba dia bersikap seperti itu, kemudian dia bercerita bahwa dia adalah manager salah satu perusahaan industri, dimana dia adalah supervisor khusus mesin turbin. Saat dia melaksanakan tugasnya tiba-tiba mesin turbin mati, setelah diselidiki ternyata ada salah satu petugas sedang menggunaka HP didalam
ruangan mesin turbin.
Orang Jerman ini menjelaskan bahwa apabila frekwensi HP dengan mesin turbin ini kebetulan sama dan sinergi ini akan berakibat mengganggu jalannya turbin tersebut, lebih fatal lagi berakibat turbin bisa langsung mati.
Cerita ini langsung saya kaitkan dengan peristiwa diatas, kalau saya tidak salah mendengar mesin pesawat tiba-tiba mati pada saat mau mendarat. Mudah-mudahan peristiwa ini bukan akibat HP penumpang.
Semoga tulisan ini bermanfaat untuk masyarakat yang sering bepergian
dengan pesawat.
(KOMPAS)
Rakyat kita ini memang High class..
Handphonenya Mahal, Transportasi pake pesawat. Tapi bodohnya gak ketulungan. Ada yang gak tau kenapa larangan itu dibuat, ada yang tau
tapi tetap gak peduli. Orang indonesia harus selalu belajar dengan cara yang keras.
Buat yang belum tahu, kenapa Gak boleh menyalakan Handphone di pesawat, berikut penjelasannya:
Sekedar untuk informasi saja, mungkin rekan-rekan semua sudah mendengar berita mengenai kecelakaan pesawat yang baru "take-off" dari Lanud Polonia-Medan. Sampai saat ini penyebab kejadian tersebut belum diketahui dengan pasti.
Mungkin sekedar sharing saja buat kita semua yang memiliki dan menggunakan ponsel/telpon genggam atau apapun istilahnya.Ternyata menurut sumber informasi yang didapat dari ASRS (Aviation Safety
Reporting System) bahwa ponsel mempunyai kontributor yang besar terhadap keselamatan penerbangan.
Sudah banyak kasus kecelakaan pesawat terbang yang terjadi akibatkan oleh ponsel. Mungkin informasi dibawah ini dapat bermanfaat untuk kita semua, terlebih yang sering menggunakan pesawat terbang.
Contoh kasusnya antara lain:
Pesawat Crossair dengan nomor penerbangan LX498 baru saja "take-off" dari bandara Zurich , Swiss. Sebentar kemudian pesawat menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Penyelidik menemukan bukti adanya gangguan sinyal ponsel terhadap sistem kemudi pesawat.
Sebuah pesawat Slovenia Air dalam penerbangan menuju Sarajevo melakukan pendaratan darurat karena sistem alarm di kokpit penerbang terus meraung-raung. Ternyata,sebuah ponsel di dalam kopor dibagasi lupa dimatikan, dan menyebabkan gangguan terhadap sistem navigasi.
Boeing 747 Qantas tiba-tiba miring ke satu sisi dan mendaki lagi setinggi 700 kaki justru ketika sedang "final approach" untuk "landing" di bandara Heathrow, London.
Penyebabnya adalah karena tiga penumpang belum mematikan komputer, CD
player, dan electronic game masing-masing (The Australian post, 23-9-1998).
Seperti kita tahu di Indonesia ? Begitu roda-roda pesawat menjejak landasan,langsung saja terdengar bunyi beberapa ponsel yang baru saja diaktifkan. Para "pelanggar hukum" itu seolah-olah tak mengerti, bahwa perbuatan mereka dapat mencelakai penumpang lain, disamping merupakan gangguan (nuisance)terhadap kenyamanan orang lain..
Dapat dimaklumi, mereka pada umumnya memang belum memahami tatakrama
menggunakan ponsel, disamping juga belum mengerti bahaya yang dapat ditimbulkan ponsel dan alat elektronik lainnya terhadap sistem navigasi dan kemudi pesawat terbang. Untuk itulah ponsel harus dimatikan, tidak hanya di-switch agar tidak berdering selama berada di dalam pesawat.
Berikut merupakan bentuk ganguan-gangguan yang terjadi di pesawat: Arah terbang melenceng, Indikator HSI (Horizontal Situation Indicator)terganggu , Gangguan penyebab VOR (VHF Omnidirectional Receiver) tak terdengar, Gangguan sistem navigasi,Gangguan frekuensi komunikasi, Gangguan indikator bahan bakar, Gangguan sistem kemudi otomatis, Semua gangguan diatas diakibatkan oleh ponsel, sedangkan gangguan lainnya seperti Gangguan arah kompas komputer diakibatkan oleh CD & game Gangguan indikator CDI (Course Deviation Indicator) diakibatkan oleh gameboy. Semua informasi diatas bersumber dari ASRS.
Dengan melihat daftar gangguan diatas kita bisa melihat bahwa bukan saja ketika pesawat sedang terbang, tetapi ketika pesawat sedang bergerak di landasan pun terjadi gangguan yang cukup besar akibat penggunaan ponsel.
Kebisingan pada headset para penerbang dan terputus-putusnya suara mengakibatkan penerbang tak dapat menerima instruksi dari menara pengawas dengan baik.
Untuk diketahui, ponsel tidak hanya mengirim dan menerima gelombang radio melainkan juga meradiasikan tenaga listrik untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yang berjarak 35 kilometer. Artinya, pada ketinggian 30.000 kaki, sebuah ponsel bisa menjangkau ratusan BTS yang berada dibawahnya. (Di Jakarta saja diperkirakan ada sekitar 600 BTS yang semuanya dapat sekaligus terjangkau oleh sebuah ponsel aktif di pesawat terbang yang sedang bergerak di atas Jakarta). Sebagai mahluk modern, sebaiknya kita ingat bahwa pelanggaran hukum adalah juga pelanggaran etika. Tidakkah kita malu dianggap sebagai orang yang tidak peduli akan keselamatan orang lain, melanggar hukum, dan sekaligus tidak tahu tata krama?
Sekiranya bila kita naik pesawat, bersabarlah sebentar. Semua orang tahu kita memiliki ponsel. Semua orang tahu kita sedang bergegas. Semua orang tahu kita orang penting. Tetapi, demi keselamatan sesama, dan demi sopan santun menghargai sesama, janganlah mengaktifkan ponsel selama di dalam pesawat terbang.
Semoga suatu hari rakyat kita bisa sedikit lebih pintar
Saturday, February 6, 2010
Kebakaran Tembilahan
Metrotvnews.com, Pekanbaru: Sebanyak 50 rumah toko (ruko) di kawasan pertokoan di Jalan Jenderal Sudirman Tembilahan, Pekanbaru, Riau, Sabtu (6/2), hangus terbakar. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran ini. Kerugian diperkirakan mencapai Rp 20 miliar.
Reporter Metro TV Idham Samana melaporkan, api mulai muncul pukul 10.00 WIB. Api baru bisa dipadamkan empat jam kemudian. Saat kebakaran, pedagang dan pembeli panik. Mereka berlarian menyelamatkan diri. Ada sejumlah pedagang yang berusaha menyelamatrkan dagangan.
Petugas pemadam kebakaran baru datang satu jam setelah api meluas. Sebelum petugas datang, warga beruaha memadamkan api dengan alat seadanya. Besarnya hembusan angin membuat api cepat menjalar dan membakar ruko lainnya. Ada delapan orang yang sempat terjebak api. Diduga, kebakaran terjadi akibat hubungan pendek arus listrik. (DOR)
[URL="http://www.metrotvnews.com/index.php/metromain/newscatvideo/nusantara/2010/02/06/99256/Puluhan-Ruko-di-Pekanbaru-Dilalap-Api/"]Sumber[/URL]
Disini saya mau ngasih sedikit revisi berita
Kejadian di Tembilahan, Jl. Jendral Sudirman, Tembilahan, Kabupaten Indragiri Hilir Riau, bukan di Pekanbaru seperti yang ditayangin di MetroTV
Jarak Tembilahan - Pekanbaru masih sekitar 6 jam dengan perjalanan darat
Yang menjadi korban termasuk rumah teman-teman saya T_T
Semoga mereka diberikan ketabahan, besok saya mau pulang kampung :)
Reporter Metro TV Idham Samana melaporkan, api mulai muncul pukul 10.00 WIB. Api baru bisa dipadamkan empat jam kemudian. Saat kebakaran, pedagang dan pembeli panik. Mereka berlarian menyelamatkan diri. Ada sejumlah pedagang yang berusaha menyelamatrkan dagangan.
Petugas pemadam kebakaran baru datang satu jam setelah api meluas. Sebelum petugas datang, warga beruaha memadamkan api dengan alat seadanya. Besarnya hembusan angin membuat api cepat menjalar dan membakar ruko lainnya. Ada delapan orang yang sempat terjebak api. Diduga, kebakaran terjadi akibat hubungan pendek arus listrik. (DOR)
[URL="http://www.metrotvnews.com/index.php/metromain/newscatvideo/nusantara/2010/02/06/99256/Puluhan-Ruko-di-Pekanbaru-Dilalap-Api/"]Sumber[/URL]
Disini saya mau ngasih sedikit revisi berita
Kejadian di Tembilahan, Jl. Jendral Sudirman, Tembilahan, Kabupaten Indragiri Hilir Riau, bukan di Pekanbaru seperti yang ditayangin di MetroTV
Jarak Tembilahan - Pekanbaru masih sekitar 6 jam dengan perjalanan darat
Yang menjadi korban termasuk rumah teman-teman saya T_T
Semoga mereka diberikan ketabahan, besok saya mau pulang kampung :)
Friday, February 5, 2010
Syarat Sepatu Olahraga
KOMPAS.com - Sepatu untuk kerja maupun jalan-jalan sebenarnya tidak perlu terlalu spesifik. Yang penting memenuhi syarat desain sepatu ideal. Sepatu untuk pekerja lapangan atau luar kantor harus disesuaikan dengan kebutuhan, misalnya terbuat dari bahan yang lebih kuat dan sol lebih tebal.
Sebaliknya, sepatu untuk santai atau jalan-jalan tetap mengutamakan kenyamanan dan ringan. Jika di dalam ruangan, tak ada salahnya memilih sepatu sandal.
Perhatian lebih justru harus dilakukan saat memilih sepatu olahraga. Menurut Dr.Meidy H.Trianto, Sp.RM, dari Kids Foot Rehabilitation Center, RS Mitra Keluarga Kelapa Gading, Jakarta, selain desain yang benar, sepatu olahraga juga harus memenuhi persyaratan ini:
Stabilitas
Penting untuk olahraga lapngan, latihan berat atau aerobik. Sol bagian tengah atau mid sole harus bergelombang.
Dukungan dari luar
Dukungan berupa heel counter atau heel stabilizer dari plastik, foot frame (lidah yang melindungi punggung kaki) dari polimer, serta strap dari plastik atau kulit pada bagian depan dan belakang sepatu.
Fleksibilitas
Bagian belakang sepatu dapat ditekuk 30 derajat sebagai syarat jika kaki bergerak ekstrem.
- Bantalan terbuat dari bahan lentur dan kuat seperti karet atau pilihan air suspension (rongga udara).
- Sepatu harus cukup ringan karena akan memengaruhi enerti.
- Kontak dengan tanah maupun lantai harus baik agar tidak selip.
- Cara mengingat tali sepatu disesuaikan dengan bentuk kaki, supaya nyaman.
- Perlu diketahui, sepatu lari hilang kelenturannya setelah dipakai sejauh 500 km. Sepatu basket mulai hilang kepegasannya setelah dipakai 150 jam. (GHS/Ken).
Sebaliknya, sepatu untuk santai atau jalan-jalan tetap mengutamakan kenyamanan dan ringan. Jika di dalam ruangan, tak ada salahnya memilih sepatu sandal.
Perhatian lebih justru harus dilakukan saat memilih sepatu olahraga. Menurut Dr.Meidy H.Trianto, Sp.RM, dari Kids Foot Rehabilitation Center, RS Mitra Keluarga Kelapa Gading, Jakarta, selain desain yang benar, sepatu olahraga juga harus memenuhi persyaratan ini:
Stabilitas
Penting untuk olahraga lapngan, latihan berat atau aerobik. Sol bagian tengah atau mid sole harus bergelombang.
Dukungan dari luar
Dukungan berupa heel counter atau heel stabilizer dari plastik, foot frame (lidah yang melindungi punggung kaki) dari polimer, serta strap dari plastik atau kulit pada bagian depan dan belakang sepatu.
Fleksibilitas
Bagian belakang sepatu dapat ditekuk 30 derajat sebagai syarat jika kaki bergerak ekstrem.
- Bantalan terbuat dari bahan lentur dan kuat seperti karet atau pilihan air suspension (rongga udara).
- Sepatu harus cukup ringan karena akan memengaruhi enerti.
- Kontak dengan tanah maupun lantai harus baik agar tidak selip.
- Cara mengingat tali sepatu disesuaikan dengan bentuk kaki, supaya nyaman.
- Perlu diketahui, sepatu lari hilang kelenturannya setelah dipakai sejauh 500 km. Sepatu basket mulai hilang kepegasannya setelah dipakai 150 jam. (GHS/Ken).
Etiket Ketika Makan Sushi
KOMPAS.com - Beberapa tahun belakangan ini, restoran yang menyajikan sushi makin berjamur di Jakarta. Penyukanya pun tidak sedikit. Di jam-jam makan, antrean pengunjung sudah memanjang di beberapa gerai sushi terkemuka. Di Jakarta, kita bisa saja menemukan restoran sushi di mal yang kesannya cukup santai dan kita pun memakannya dengan santai. Padahal ada beberapa aturan yang seharusnya berlaku saat menyantap makanan dari negeri asalnya. Mau tahu?
Mengucapkan "Itadaki masu!"
Kalimat itadaki masu (itada ki mas) sama seperti mengucapkan, "Makanannya terlihat enak!" atau, "Selamat makan!". Jika di sekitar Anda ada orang Jepang, dan Anda mengatakan kalimat ini sebelum makan sushi, maka mereka akan sangat menghargai Anda.
Jangan menuang minuman sendiri
Biasanya, orang Jepang akan mengkonsumsi makanan Jepang sambil ditemani minuman Kirin, Asahi, atau Sapporo. Untuk hal yang satu ini, mereka sangat mengagungkan kebersamaan dan saling berbagi. Jika Anda mengambil botol minuman, pastikan Anda mengisi gelas orang-orang lain yang ada di meja, tapi jangan mengisi gelas Anda. Orang lain yang memerhatikan Anda pasti akan langsung mengambil inisiatif untuk mengisi gelas Anda.
Pesan omakase
Seberapa besar pun pengetahuan Anda akan sushi, sang koki pasti tahu lebih banyak. Sang koki lebih tahu apa yang segar dan enak untuk disantap. Omakase adalah salah satu cara pemesanan menu makanan. Artinya, Anda menyerahkan kepada si koki untuk menu yang akan Anda santap. Tak hanya ini akan memastikan Anda mendapat bahan tersegar, Anda sekaligus membuat si koki merasa senang dan bangga. Tapi siap-siap mendapat pilihan sushi yang isinya tidak biasa, ya.
Sumpit sekali pakai
Sushi restoran yang otentik biasanya tidak akan menggunakan sumpit sekali pakai (waribashi). Namun, jika Anda berada di restoran yang menggunakan sumpit sekali pakai, maka perhatikan cara Anda menggunakannya. Biasanya, sumpit sekali pakai terbuat dari kayu putih yang saling menempel. Untuk menggunakannya, Anda harus mematahkan sumpit tersebut agar terpisah, pastikan Anda mematahkannya sambil memegangnya secara horizontal. Ini dilakukan untuk mengurangi kemungkinan Anda menyikut orang yang duduk di sebelah Anda. Penggunaan waribashi di Jepang biasanya digunakan di gerai yang sangat ramai, karenanyadiperlukan kesopanan untuk mematahkan waribashi agar tidak mengganggu orang di sebelah Anda.
Hormati nasi Anda
Masyarakat Jepang sangat menjunjung tinggi nasi. Mereka memandang nasi Jepang sebagai suatu hal yang indah. Jadi, penting untuk Anda menjaga kehormatan tersebut. Sebaiknya hindari keinginan untuk menyiram nasi dengan saus kedelai, karena bisa dianggap merusak keindahan. Jangan pula menancapkan sumpit ke dalam nasi, karena bisa dianggap pertanda buruk. Usahakan untuk tidak menyisakan nasi di mangkuk Anda. Di zaman peperangan dulu, masyarakat Jepang sempat mengalami kesusahan bahan makanan, karena itu pula mereka sangat menjunjung tinggi nasi yang kala itu hanya bisa dinikmati orang kaya. Masa sekarang ini memang sudah tidak seperti zaman itu, namun, anggap saja menghabiskan nasi hingga bulir terakhir sebagai penghormatan kepada sang koki yang berhasil menyajikan makanan lezat.
Jangan membagikan sushi dari sumpit langsung ke sumpit lain
Etiket yang satu ini juga sedikit banyak mendapat pengaruh dari ajaran Buddha dan sebagian lagi karena keterbatasan ruang. Di Jepang, mereka menggunakan budaya kremasi untuk menguburkan jasad seseorang. Setelah dibakar, para anggota keluarga inti akan memeriksa sisa pembakaran untuk memisahkan tulang yang tersisa. Sisa-sisa tulang tersebut akan diberikan kepada orang lain dengan cara dari sumpit ke sumpit sebelum disimpan. Karenanya, ketika Anda membagikan sushi dari sumpit langsung ke sumpit, akan membangkitkan kenangan tidak mengenakkan dan tidak sopan. Lain kali, jika ada yang menawarkan sushi dari sumpitnya, angkat piring kecil Anda untuk menerima sushi tersebut.
Ucapkan "Gochi-so-sama-deshi-ta."
Mengucapkan "Gochi so sama deshi ta" sama seperti mengungkap, "Wah, enak sekali!". Ucapan ini sudah merupakan standar protokol untuk mengucapkan kata-kata tersebut usai bersantap. Jika Anda mengucapkan hal tersebut kepada koki sushi Anda, maka ia akan membungkuk sebagai rasa terima kasih kepada Anda. Jika Anda bertemu koki yang benar-benar asli dari Jepang, kemungkinan ia akan menjawab "Osamatsu deshita", yang artinya, "Maaf saya tidak bisa menyajikan makanan yang terenak," meski kemungkinan ia sudah menyajikan yang terbaik. Namun, jangan lantas kecewa jika ada koki sushi yang hanya membalas dengan senyuman.
Mengucapkan "Itadaki masu!"
Kalimat itadaki masu (itada ki mas) sama seperti mengucapkan, "Makanannya terlihat enak!" atau, "Selamat makan!". Jika di sekitar Anda ada orang Jepang, dan Anda mengatakan kalimat ini sebelum makan sushi, maka mereka akan sangat menghargai Anda.
Jangan menuang minuman sendiri
Biasanya, orang Jepang akan mengkonsumsi makanan Jepang sambil ditemani minuman Kirin, Asahi, atau Sapporo. Untuk hal yang satu ini, mereka sangat mengagungkan kebersamaan dan saling berbagi. Jika Anda mengambil botol minuman, pastikan Anda mengisi gelas orang-orang lain yang ada di meja, tapi jangan mengisi gelas Anda. Orang lain yang memerhatikan Anda pasti akan langsung mengambil inisiatif untuk mengisi gelas Anda.
Pesan omakase
Seberapa besar pun pengetahuan Anda akan sushi, sang koki pasti tahu lebih banyak. Sang koki lebih tahu apa yang segar dan enak untuk disantap. Omakase adalah salah satu cara pemesanan menu makanan. Artinya, Anda menyerahkan kepada si koki untuk menu yang akan Anda santap. Tak hanya ini akan memastikan Anda mendapat bahan tersegar, Anda sekaligus membuat si koki merasa senang dan bangga. Tapi siap-siap mendapat pilihan sushi yang isinya tidak biasa, ya.
Sumpit sekali pakai
Sushi restoran yang otentik biasanya tidak akan menggunakan sumpit sekali pakai (waribashi). Namun, jika Anda berada di restoran yang menggunakan sumpit sekali pakai, maka perhatikan cara Anda menggunakannya. Biasanya, sumpit sekali pakai terbuat dari kayu putih yang saling menempel. Untuk menggunakannya, Anda harus mematahkan sumpit tersebut agar terpisah, pastikan Anda mematahkannya sambil memegangnya secara horizontal. Ini dilakukan untuk mengurangi kemungkinan Anda menyikut orang yang duduk di sebelah Anda. Penggunaan waribashi di Jepang biasanya digunakan di gerai yang sangat ramai, karenanyadiperlukan kesopanan untuk mematahkan waribashi agar tidak mengganggu orang di sebelah Anda.
Hormati nasi Anda
Masyarakat Jepang sangat menjunjung tinggi nasi. Mereka memandang nasi Jepang sebagai suatu hal yang indah. Jadi, penting untuk Anda menjaga kehormatan tersebut. Sebaiknya hindari keinginan untuk menyiram nasi dengan saus kedelai, karena bisa dianggap merusak keindahan. Jangan pula menancapkan sumpit ke dalam nasi, karena bisa dianggap pertanda buruk. Usahakan untuk tidak menyisakan nasi di mangkuk Anda. Di zaman peperangan dulu, masyarakat Jepang sempat mengalami kesusahan bahan makanan, karena itu pula mereka sangat menjunjung tinggi nasi yang kala itu hanya bisa dinikmati orang kaya. Masa sekarang ini memang sudah tidak seperti zaman itu, namun, anggap saja menghabiskan nasi hingga bulir terakhir sebagai penghormatan kepada sang koki yang berhasil menyajikan makanan lezat.
Jangan membagikan sushi dari sumpit langsung ke sumpit lain
Etiket yang satu ini juga sedikit banyak mendapat pengaruh dari ajaran Buddha dan sebagian lagi karena keterbatasan ruang. Di Jepang, mereka menggunakan budaya kremasi untuk menguburkan jasad seseorang. Setelah dibakar, para anggota keluarga inti akan memeriksa sisa pembakaran untuk memisahkan tulang yang tersisa. Sisa-sisa tulang tersebut akan diberikan kepada orang lain dengan cara dari sumpit ke sumpit sebelum disimpan. Karenanya, ketika Anda membagikan sushi dari sumpit langsung ke sumpit, akan membangkitkan kenangan tidak mengenakkan dan tidak sopan. Lain kali, jika ada yang menawarkan sushi dari sumpitnya, angkat piring kecil Anda untuk menerima sushi tersebut.
Ucapkan "Gochi-so-sama-deshi-ta."
Mengucapkan "Gochi so sama deshi ta" sama seperti mengungkap, "Wah, enak sekali!". Ucapan ini sudah merupakan standar protokol untuk mengucapkan kata-kata tersebut usai bersantap. Jika Anda mengucapkan hal tersebut kepada koki sushi Anda, maka ia akan membungkuk sebagai rasa terima kasih kepada Anda. Jika Anda bertemu koki yang benar-benar asli dari Jepang, kemungkinan ia akan menjawab "Osamatsu deshita", yang artinya, "Maaf saya tidak bisa menyajikan makanan yang terenak," meski kemungkinan ia sudah menyajikan yang terbaik. Namun, jangan lantas kecewa jika ada koki sushi yang hanya membalas dengan senyuman.
Harga Mobil Toyota Royal Saloon
Mensesneg Akhirnya Tanggapi Isu Terkini Seputar Presiden
Kamis, 4 Pebruari 2010 17:37 WIB
Jakarta (ANTARA News) - Berbagai isu yang berkembang di media massa seputar pencitraan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono akhirnya membuat Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Susi Silalahi menggelar konferensi pers mendadak.
Untuk pertama kalinya sejak menjabat Mensesneg, Sudi yang tergolong pejabat jarang berbicara kepada wartawan itu memberikan keterangan pers di Kantor Kepresidenan, Jakarta, Kamis, guna menanggapi isu-isu terkini.
Sebelum memulai keterangannya, Sudi mengaku harus memberikan penjelasan kepada media massa karena selama dua pekan terakhir "diteror" oleh telepon dan pesan singkat para wartawan yang menanyakan berbagai macam isu kepadanya.
Semua pertanyaan tersebut tidak dijawabnya dengan alasan terburu pekerjaan. Namun, isu berkembang seputar pemberitaan Presiden Yudhoyono akhirnya membuat Sudi menggelar konferensi pers.
"Kalau tidak dijelaskan ini menjadi kurang baik karena rakyat terprovokasi ke arah-arah yang tidak benar dan terus terang ini menjadi sumber fitnah," ujarnya.
Ada tiga penjelasan yang disampaikan Sudi, yaitu tentang Presiden Yudhoyono yang dikatakan mengeluh oleh Wakil Ketua DPR Priyo Budi Santoso, tentang rencana pembelian pesawat kepresidenan, serta pernyataan mantan Ketua Umum PP Muhammadyah Syafii Maarif tentang harga mobil dinas menteri dan biaya penggantian pagar Istana Kepresidenan.
Dengan nada tinggi, Sudi menyesalkan pernyataan Priyo yang mengatakan Presiden Yudhoyono mengeluh ketika memberi pengarahan kepada seluruh menteri dan gubernur pada rapat kerja di Istana Cipanas, 3 Februari.
Presiden, menurut Sudi, saat itu hanya memberi arahan kepada kelompok kerja penegakan hukum dan HAM, dan kemudian meminta untuk dibahas cara-cara berunjuk rasa yang marak muncul akhir-akhir ini agar tidak mencederai demokrasi.
"Saya ingin jelaskan bahwa terus terang saya sangat menyesalkan kalau ada statement pejabat Wakil Ketua DPR seperti itu. Tidak pada konteksnya. Sama sekali tidak ada Presiden mengeluh dalam Pokja-Pokja itu," ujarnya.
Menanggapi aksi unjuk rasa yang membawa hewan kerbau pada 28 Januari, Sudi mengatakan, pihak kepolisian sudah menyatakan bahwa unjuk rasa yang membahayakan keselamatan umum telah melanggar UU No 9 Tahun 1998 tentang Kemerdekaan Menyampaikan Pendapat di Muka Umum.
Karena itu, kepolisian bisa saja menindak para pengunjukrasa yang menyalahi aturan tersebut tanpa perlu adanya pengaduan.
Dengan nada tinggi pula Sudi membantah pernyataan Syafii Maarif bahwa rakyat akan marah karena dalam keadaan ekonomi sulit para menteri menikmati mobil dinas seharga Rp1,2 miliar dan renovasi pagar istana yang menelan biaya Rp22,5 miliar.
Sudi mengatakan, harga mobil dinas para menteri hanya Rp487 juta per unit. Karena terbawa emosi, Sudi bahkan sempat salah dua kali menyebut harga mobil Toyota Royal Saloon itu menjadi Rp432 juta dan Rp437 juta.
"Agak sedikit terbawa emosi. Bayangkan, Rp487 juta dibilang Rp1,2 miliar," ujarnya.
Ia mengakui pajak pembelian mobil itu memang mahal, namun pajak tersebut pada akhirnya pun kembali ke kas negara.
Sedangkan renovasi pagar istana, lanjut Sudi, hanya menelan biaya Rp14 miliar untuk penggantian pagar istana kepresidenan dan wakil presiden dengan panjang sekitar tiga kilometer.
Ide peninggian pagar istana yang dilengkapi dengan alat keamanan seperti CCTV itu, menurut dia, datang dari Pasukan Pengamanan Presiden (Paspampres) setelah ada ancaman nyata keselamatan yang dialami oleh Presiden.
Sudi mencontohkan ancaman yang dialami Presiden seperti sekelompok teroris yang berlatih menembak dengan foto Presiden Yudhoyono serta rencana bom bunuh diri di kediaman Presiden Yudhoyono di Cikeas.
"Ide datang dari Paspampres ketika keselamatan Presiden terancam. Ancaman kepada Presiden sangat nyata dan terbukti dengan kejadian-kejadian berikutnya. Jadi ini bukan omong kosong dan bukan keinginan Presiden untuk pagar itu," ujarnya.
Sedangkan mengenai rencana pengadaan pesawat kepresidenan, Sudi menjelaskan, ide itu datangnya justru dari DPR. Karena itu, Sudi mempertanyakan apabila ada anggota DPR justru mempersoalkan rencana tersebut.
Sudi menjelaskan pengadaan pesawat Boeing jenis 737-800 yang paling cepat dilaksanakan pada 2011 itu berharga 85,4 juta dolar AS atau sekitar Rp800 miliar. Sedangkan tarif sewa pesawat untuk presiden dan wakil presiden selama ini sepanjang satu tahun dialokasikan Rp180 miliar.
"Kalau lima tahun biaya sewa itu sampai Rp900 miliar, sedangkan kalau kita beli harga eksaknya Rp800 miliar, jadi selisihnya 100 miliar sendiri. Padahal kalau kita menyewa sudah rugi Rp900 miliar, pesawat tidak dimiliki sendiri," tuturnya.
Presiden Yudhoyono pun, lanjut Sudi, nantinya hanya bisa menikmati pesawat kepresidenan itu selama dua tahun. Sedangkan presiden selanjutnya justru yang akan lebih lama menikmati pesawat tersebut.
Sudi sekaligus menjelaskan sampai saat ini belum satu sen pun uang negara dikeluarkan untuk membayar uang muka pesawat kepresidenan yang akan dibeli.
(D013*G003/B010)
Kamis, 4 Pebruari 2010 17:37 WIB
Jakarta (ANTARA News) - Berbagai isu yang berkembang di media massa seputar pencitraan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono akhirnya membuat Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Susi Silalahi menggelar konferensi pers mendadak.
Untuk pertama kalinya sejak menjabat Mensesneg, Sudi yang tergolong pejabat jarang berbicara kepada wartawan itu memberikan keterangan pers di Kantor Kepresidenan, Jakarta, Kamis, guna menanggapi isu-isu terkini.
Sebelum memulai keterangannya, Sudi mengaku harus memberikan penjelasan kepada media massa karena selama dua pekan terakhir "diteror" oleh telepon dan pesan singkat para wartawan yang menanyakan berbagai macam isu kepadanya.
Semua pertanyaan tersebut tidak dijawabnya dengan alasan terburu pekerjaan. Namun, isu berkembang seputar pemberitaan Presiden Yudhoyono akhirnya membuat Sudi menggelar konferensi pers.
"Kalau tidak dijelaskan ini menjadi kurang baik karena rakyat terprovokasi ke arah-arah yang tidak benar dan terus terang ini menjadi sumber fitnah," ujarnya.
Ada tiga penjelasan yang disampaikan Sudi, yaitu tentang Presiden Yudhoyono yang dikatakan mengeluh oleh Wakil Ketua DPR Priyo Budi Santoso, tentang rencana pembelian pesawat kepresidenan, serta pernyataan mantan Ketua Umum PP Muhammadyah Syafii Maarif tentang harga mobil dinas menteri dan biaya penggantian pagar Istana Kepresidenan.
Dengan nada tinggi, Sudi menyesalkan pernyataan Priyo yang mengatakan Presiden Yudhoyono mengeluh ketika memberi pengarahan kepada seluruh menteri dan gubernur pada rapat kerja di Istana Cipanas, 3 Februari.
Presiden, menurut Sudi, saat itu hanya memberi arahan kepada kelompok kerja penegakan hukum dan HAM, dan kemudian meminta untuk dibahas cara-cara berunjuk rasa yang marak muncul akhir-akhir ini agar tidak mencederai demokrasi.
"Saya ingin jelaskan bahwa terus terang saya sangat menyesalkan kalau ada statement pejabat Wakil Ketua DPR seperti itu. Tidak pada konteksnya. Sama sekali tidak ada Presiden mengeluh dalam Pokja-Pokja itu," ujarnya.
Menanggapi aksi unjuk rasa yang membawa hewan kerbau pada 28 Januari, Sudi mengatakan, pihak kepolisian sudah menyatakan bahwa unjuk rasa yang membahayakan keselamatan umum telah melanggar UU No 9 Tahun 1998 tentang Kemerdekaan Menyampaikan Pendapat di Muka Umum.
Karena itu, kepolisian bisa saja menindak para pengunjukrasa yang menyalahi aturan tersebut tanpa perlu adanya pengaduan.
Dengan nada tinggi pula Sudi membantah pernyataan Syafii Maarif bahwa rakyat akan marah karena dalam keadaan ekonomi sulit para menteri menikmati mobil dinas seharga Rp1,2 miliar dan renovasi pagar istana yang menelan biaya Rp22,5 miliar.
Sudi mengatakan, harga mobil dinas para menteri hanya Rp487 juta per unit. Karena terbawa emosi, Sudi bahkan sempat salah dua kali menyebut harga mobil Toyota Royal Saloon itu menjadi Rp432 juta dan Rp437 juta.
"Agak sedikit terbawa emosi. Bayangkan, Rp487 juta dibilang Rp1,2 miliar," ujarnya.
Ia mengakui pajak pembelian mobil itu memang mahal, namun pajak tersebut pada akhirnya pun kembali ke kas negara.
Sedangkan renovasi pagar istana, lanjut Sudi, hanya menelan biaya Rp14 miliar untuk penggantian pagar istana kepresidenan dan wakil presiden dengan panjang sekitar tiga kilometer.
Ide peninggian pagar istana yang dilengkapi dengan alat keamanan seperti CCTV itu, menurut dia, datang dari Pasukan Pengamanan Presiden (Paspampres) setelah ada ancaman nyata keselamatan yang dialami oleh Presiden.
Sudi mencontohkan ancaman yang dialami Presiden seperti sekelompok teroris yang berlatih menembak dengan foto Presiden Yudhoyono serta rencana bom bunuh diri di kediaman Presiden Yudhoyono di Cikeas.
"Ide datang dari Paspampres ketika keselamatan Presiden terancam. Ancaman kepada Presiden sangat nyata dan terbukti dengan kejadian-kejadian berikutnya. Jadi ini bukan omong kosong dan bukan keinginan Presiden untuk pagar itu," ujarnya.
Sedangkan mengenai rencana pengadaan pesawat kepresidenan, Sudi menjelaskan, ide itu datangnya justru dari DPR. Karena itu, Sudi mempertanyakan apabila ada anggota DPR justru mempersoalkan rencana tersebut.
Sudi menjelaskan pengadaan pesawat Boeing jenis 737-800 yang paling cepat dilaksanakan pada 2011 itu berharga 85,4 juta dolar AS atau sekitar Rp800 miliar. Sedangkan tarif sewa pesawat untuk presiden dan wakil presiden selama ini sepanjang satu tahun dialokasikan Rp180 miliar.
"Kalau lima tahun biaya sewa itu sampai Rp900 miliar, sedangkan kalau kita beli harga eksaknya Rp800 miliar, jadi selisihnya 100 miliar sendiri. Padahal kalau kita menyewa sudah rugi Rp900 miliar, pesawat tidak dimiliki sendiri," tuturnya.
Presiden Yudhoyono pun, lanjut Sudi, nantinya hanya bisa menikmati pesawat kepresidenan itu selama dua tahun. Sedangkan presiden selanjutnya justru yang akan lebih lama menikmati pesawat tersebut.
Sudi sekaligus menjelaskan sampai saat ini belum satu sen pun uang negara dikeluarkan untuk membayar uang muka pesawat kepresidenan yang akan dibeli.
(D013*G003/B010)
Khasiat Biji Mahoni
Mahoni(Swietenia Mahagoni Jacg) atau Sky Fruit memiliki pohon yang tingginya bisa mencapai 5-25 meter ini mempunyai akar tunggang, berbatang bulat, banyak cabang dan kayunya bergetah. Daunnya majemuk menyirip genap. Helaiannya berbentuk bulat telur. Ujung dan pangkal runcing. Tepi rata, tulang menyirip, dan panjangnya 3-15 cm. Daun muda berwarna merah dan setelah tua warnanya hijau. Bunganya majemuk tersusun dalam karangan yang keluar dari ketiak daun. Ibu tangkai bunga silindris dan warnanya coklat muda.
Kelopak bunga pohon ini lepas satu sama lain, bentuknya seperti sendok, dan warnanya hijau. Mahkota silindris, kuning kecoklatan. Benang sari melekat pada mahkota. Kepala sari putih atau kuning kecoklatan. Bentuk buahnya bulat telur, berlekuk lima, warnanya coklat. Biji pipih, warnanya coklat atau hitam. Mahoni baru berbunga setelah berumur 7 tahun.
Yang menarik bagi saya adalah biji buahnya.
Beberapa teman menyarankan agar kami rutin mengonsumsi biji mahoni minimal satu kali/hari, baik untuk kesehatan katanya. Karena memang bijinya banyak bertebaran di mana-mana, jadilah setiap sore selesai menyiram tanaman eboni saya, memunguti biji-biji mahoni dan memakannya satu biji, sisanya ditaruh di kantor untuk teman-teman yang ingin mengonsumsi juga.
Biji mahoni ini rasanya pahit sekali, lama hilangnya dari lidah. Untuk itu saya memakannya seperti memakan pil saja, taruh di belakang lidah langsung didorong dengan air. Khasiatnya? Perasaan saya sih, badan tidak cepat capek, stamina meningkat, tidak gampang drop/sakit.
Sudah hampir dua bulan mengonsumsi, ada teman yang mempertanyakan apakah benar biji mahoni ini baik bagi kesihatan, bukannya yang pahit-pahit itu sifatnya doping, sehingga tidak baik dikonsumsi sering-sering? Saya jadi tertegun juga, iya ya, saya makan biji mahoni ini baru “katanya-katanya” saja menyehatkan, belum membaca literaturnya. Saya cari di Google memang banyak juga manfaatnya selain harus hati-hati jangan sampai kebanyakan (tapi, apapun kalau kebanyakan memang tidak baik ‘kan?).
Penelitian buah mahoni untuk digunakan sebagai vitamin dan obat-obatan pertama kali dilakukan oleh ahli biokimia, DR. Larry Brookes, pada tahun 1990-an. Buah mahoni ini mengandung flavonoid dan saponin.
Kandungan flavonoid-nya berguna untuk melancarkan peredaran darah, terutama untuk mencegah tersumbatnya saluran darah, mengurangi kadar kolesterol dan penimbunan lemak pada dinding pembuluh darah, membantu mengurangi rasa sakit, pendarahan, dan lebam, serta bertindak sebagai antioksidan untuk menyingkirkan radikal bebas.
Saponin berguna mencegah penyakit sampar, mengurangi lemak tubuh, meningkatkan sistem kekebalan, memperbaiki tingkat gula darah, serta menguatkan fungsi hati dan memperlambat proses pembekuan darah.
Menurut pengobatan Cina, tanaman ini memiliki sifat pahit, dingin, antipiretik (penurun panas), antijamur, dan mampu menurunkan tekanan darah tinggi, mengatasi hipertensi, gangguan gula darah, kurang nafsu makan, demam, dan membantu menjaga daya tahan. Tanaman ini juga memiliki kemampuan sebagai astringent (mengeringkan), dapat mengendapkan protein selaput lendir usus dan membentuk suatu lapisan yang melindungi usus, sehingga menghambat asupan glukosa dan laju peningkatan glukosa darah.
Konon juga, ramuan serbuk mahoni pun dipercaya memiliki khasiat untuk membantu proses penyembuhan dan vitalitas. Ada juga yang cocok untuk keluhan stroke tingkat awal, hipertensi, diabetes.
Sebuah penelitian biji mahoni dalam menurunkan glukosa darah pada hewan percobaan pernah dilakukan Laurentia Mihardja, peneliti pada Center For Research and Development of Disease Control, NIHRD. Pemberian ekstrak mahoni dosis 45 mg/ 160 g bb setelah 7 hari menunjukkan hasil berbeda yang signifikan dibanding pelarut serta tidak berbeda dengan glikazide 7,2 mg/200 g bb. Disimpulkan, mahoni dapat menurunkan glukosa darah pada hewan percobaan.
Cara Mengonsumsi
1. Dimakan langsung bijinya setelah membuang kulit luarnya yang berbentuk pipih.
2. Dijadikan serbuk dulu, biji ditumbuk atau dihaluskan menjadi bubuk, lalu diseduh dengan air panas.
3. Dimakan dalam bentuk ekstrak, ini yang banyak di pasaran. Ekstrak yang dipasarkan ada dalam berbagai bentuk, mulai dari kapsul, serbuk fiber, juice premix, essential oil (buat membesarkan payudara dan penghalus kulit), serbuk teh, sampai serbuk kopi instan. Yang terbanyak dalam bentuk serbuk, sedangkan bentuk yang lain lebih didasarkan pada pesanan.
Bila ingin memanfaatkan ekstrak mahoni buatan pabrik, pilih yang telah mendapat izin dari Badan POM. Bila ragu, dapat dikonsultasikan dulu dengan dokter, terutama bagi yang bermasaiah dengan diabetes.
Contoh Ramuan
Tidak rumit membuat ramuan berbahan dasar serbuk mahoni, cukup mencampurnya dengan air, yakni:
* Untuk mengobati tekanan darah tinggi, ambil setengah sendok teh serbuk biji mahoni dan segelas air panas. Tambahkan madu satu sendok makan, diaduk-aduk, setelah hangat lalu diminum.
* Bagi penderita gangguan gula darah, ramuannya sama dengan hipertensi, dan sebaiknya diminum 30 menit sebelum makan.
* Untuk masuk angin dan penambah stamina, ramuannya juga sama, tetapi dapat ditambahkan jahe.
* Untuk hipertensi: 8 gram biji segar diseduh dengan 2 gelas air panas. Setelah dingin disaring lalu dibagi menjadi 2 bagian, diminum pagi dan sore. Atau bisa juga setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan setengah cangkir air panas, tambahkan 1 sendok makan madu. Minum selagi hangat. Lakukan 2-3 kali sehari.
* Untuk kencing manis, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan 1/3 cangkir air panas. Diamkan selama beberapa jam agar zatnya yang berkhasiat larut dalam air. Saring lebih dahulu sebelum diminum. Diminum selagi hangat, 30 menit sebelum makan. Lakukan 2-3 kali sehari. Walaupun air seduhan biji mahoni rasanya pahit, minumlah apa adanya. Jangan ditambah madu atau gula.
* Untuk menambah nafsu makan, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan 1/3 cangkir air panas. Tambahkan 1 sendok makan madu. Minum selagi hangat. Lakukan 2-3 kali sehari.
* Untuk mengatai demam dan masuk angin, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan seperempat cangkir air panas. Tambahkan 1 sendok makan madu. Diminum selagi hangat. Lakukan 2-3 kali sehari.
* Untuk eksema dan rematik, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan setengah cangkir air panas. Tambahkan 1 sendok makan madu. Diminum selagi hangat. Lakukan 3 kali sehari.
CATATAN: sebelum dijadikan serbuk, biji mahoni dikeringkan terlebih dahulu. Setelah kering, barulah digiling sampai menjadi serbuk.
Efek Samping
Disamping manfaatnya yang cukup banyak, ada juga sedikit efek sampingnya.
Dari catatan di atas ada 2 bahan kandungan biji Mahoni:
1. Saponin,
2. Flavonoid
Yang nomor 1 perlu diwaspadai, karena dalam jumlah tertentu akan meningkatkan resiko terjadinya kolesterol pada cairan mempedu, yang pada akirnya akan menimbulkan batu empedu. Disamping itu juga bertindak sebagai steroid.
Yang nomor 2, maksimal dosis per hari adalah 200 mg.
Disamping itu itu orang tertentu, rupanya belum sampai ke meningkatnya kolesterol cairan empedu, sudah merasa sakit di ulu hati. Jadi, asal bisa mengukur dosis, dan tidak digunakan dalam waktu yang lama,
mungkin karena efek flavonoida yang membantu permeability atau kelenturan pembuluh darah, maka memang bisa digunakan untuk tekanan darah tinggi.
Masalahnya, dalam penelitian mengenai saponin, tidak menggunakan mahoni, juga dalam database depkes tidak ada banyaknya kandungan perbiji berapa. Karena manusia itu unik, juga, tumbuhan mahoni dengan tempat tumbuh tertentu menghasilkan kadar tertentu juga maka menjadi sukarlah bagai kita untuk mengatur dan menentukannya.
Menurut pengalaman praktisi herbalis, sebaiknya cukup dimakan satu biji perhari, jika dimakan langsung. Dosis yang lain disetarakan dengan itu.
Selamat mencoba.
Kelopak bunga pohon ini lepas satu sama lain, bentuknya seperti sendok, dan warnanya hijau. Mahkota silindris, kuning kecoklatan. Benang sari melekat pada mahkota. Kepala sari putih atau kuning kecoklatan. Bentuk buahnya bulat telur, berlekuk lima, warnanya coklat. Biji pipih, warnanya coklat atau hitam. Mahoni baru berbunga setelah berumur 7 tahun.
Yang menarik bagi saya adalah biji buahnya.
Beberapa teman menyarankan agar kami rutin mengonsumsi biji mahoni minimal satu kali/hari, baik untuk kesehatan katanya. Karena memang bijinya banyak bertebaran di mana-mana, jadilah setiap sore selesai menyiram tanaman eboni saya, memunguti biji-biji mahoni dan memakannya satu biji, sisanya ditaruh di kantor untuk teman-teman yang ingin mengonsumsi juga.
Biji mahoni ini rasanya pahit sekali, lama hilangnya dari lidah. Untuk itu saya memakannya seperti memakan pil saja, taruh di belakang lidah langsung didorong dengan air. Khasiatnya? Perasaan saya sih, badan tidak cepat capek, stamina meningkat, tidak gampang drop/sakit.
Sudah hampir dua bulan mengonsumsi, ada teman yang mempertanyakan apakah benar biji mahoni ini baik bagi kesihatan, bukannya yang pahit-pahit itu sifatnya doping, sehingga tidak baik dikonsumsi sering-sering? Saya jadi tertegun juga, iya ya, saya makan biji mahoni ini baru “katanya-katanya” saja menyehatkan, belum membaca literaturnya. Saya cari di Google memang banyak juga manfaatnya selain harus hati-hati jangan sampai kebanyakan (tapi, apapun kalau kebanyakan memang tidak baik ‘kan?).
Penelitian buah mahoni untuk digunakan sebagai vitamin dan obat-obatan pertama kali dilakukan oleh ahli biokimia, DR. Larry Brookes, pada tahun 1990-an. Buah mahoni ini mengandung flavonoid dan saponin.
Kandungan flavonoid-nya berguna untuk melancarkan peredaran darah, terutama untuk mencegah tersumbatnya saluran darah, mengurangi kadar kolesterol dan penimbunan lemak pada dinding pembuluh darah, membantu mengurangi rasa sakit, pendarahan, dan lebam, serta bertindak sebagai antioksidan untuk menyingkirkan radikal bebas.
Saponin berguna mencegah penyakit sampar, mengurangi lemak tubuh, meningkatkan sistem kekebalan, memperbaiki tingkat gula darah, serta menguatkan fungsi hati dan memperlambat proses pembekuan darah.
Menurut pengobatan Cina, tanaman ini memiliki sifat pahit, dingin, antipiretik (penurun panas), antijamur, dan mampu menurunkan tekanan darah tinggi, mengatasi hipertensi, gangguan gula darah, kurang nafsu makan, demam, dan membantu menjaga daya tahan. Tanaman ini juga memiliki kemampuan sebagai astringent (mengeringkan), dapat mengendapkan protein selaput lendir usus dan membentuk suatu lapisan yang melindungi usus, sehingga menghambat asupan glukosa dan laju peningkatan glukosa darah.
Konon juga, ramuan serbuk mahoni pun dipercaya memiliki khasiat untuk membantu proses penyembuhan dan vitalitas. Ada juga yang cocok untuk keluhan stroke tingkat awal, hipertensi, diabetes.
Sebuah penelitian biji mahoni dalam menurunkan glukosa darah pada hewan percobaan pernah dilakukan Laurentia Mihardja, peneliti pada Center For Research and Development of Disease Control, NIHRD. Pemberian ekstrak mahoni dosis 45 mg/ 160 g bb setelah 7 hari menunjukkan hasil berbeda yang signifikan dibanding pelarut serta tidak berbeda dengan glikazide 7,2 mg/200 g bb. Disimpulkan, mahoni dapat menurunkan glukosa darah pada hewan percobaan.
Cara Mengonsumsi
1. Dimakan langsung bijinya setelah membuang kulit luarnya yang berbentuk pipih.
2. Dijadikan serbuk dulu, biji ditumbuk atau dihaluskan menjadi bubuk, lalu diseduh dengan air panas.
3. Dimakan dalam bentuk ekstrak, ini yang banyak di pasaran. Ekstrak yang dipasarkan ada dalam berbagai bentuk, mulai dari kapsul, serbuk fiber, juice premix, essential oil (buat membesarkan payudara dan penghalus kulit), serbuk teh, sampai serbuk kopi instan. Yang terbanyak dalam bentuk serbuk, sedangkan bentuk yang lain lebih didasarkan pada pesanan.
Bila ingin memanfaatkan ekstrak mahoni buatan pabrik, pilih yang telah mendapat izin dari Badan POM. Bila ragu, dapat dikonsultasikan dulu dengan dokter, terutama bagi yang bermasaiah dengan diabetes.
Contoh Ramuan
Tidak rumit membuat ramuan berbahan dasar serbuk mahoni, cukup mencampurnya dengan air, yakni:
* Untuk mengobati tekanan darah tinggi, ambil setengah sendok teh serbuk biji mahoni dan segelas air panas. Tambahkan madu satu sendok makan, diaduk-aduk, setelah hangat lalu diminum.
* Bagi penderita gangguan gula darah, ramuannya sama dengan hipertensi, dan sebaiknya diminum 30 menit sebelum makan.
* Untuk masuk angin dan penambah stamina, ramuannya juga sama, tetapi dapat ditambahkan jahe.
* Untuk hipertensi: 8 gram biji segar diseduh dengan 2 gelas air panas. Setelah dingin disaring lalu dibagi menjadi 2 bagian, diminum pagi dan sore. Atau bisa juga setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan setengah cangkir air panas, tambahkan 1 sendok makan madu. Minum selagi hangat. Lakukan 2-3 kali sehari.
* Untuk kencing manis, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan 1/3 cangkir air panas. Diamkan selama beberapa jam agar zatnya yang berkhasiat larut dalam air. Saring lebih dahulu sebelum diminum. Diminum selagi hangat, 30 menit sebelum makan. Lakukan 2-3 kali sehari. Walaupun air seduhan biji mahoni rasanya pahit, minumlah apa adanya. Jangan ditambah madu atau gula.
* Untuk menambah nafsu makan, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan 1/3 cangkir air panas. Tambahkan 1 sendok makan madu. Minum selagi hangat. Lakukan 2-3 kali sehari.
* Untuk mengatai demam dan masuk angin, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan seperempat cangkir air panas. Tambahkan 1 sendok makan madu. Diminum selagi hangat. Lakukan 2-3 kali sehari.
* Untuk eksema dan rematik, setengah sendok teh serbuk biji mahoni diseduh dengan setengah cangkir air panas. Tambahkan 1 sendok makan madu. Diminum selagi hangat. Lakukan 3 kali sehari.
CATATAN: sebelum dijadikan serbuk, biji mahoni dikeringkan terlebih dahulu. Setelah kering, barulah digiling sampai menjadi serbuk.
Efek Samping
Disamping manfaatnya yang cukup banyak, ada juga sedikit efek sampingnya.
Dari catatan di atas ada 2 bahan kandungan biji Mahoni:
1. Saponin,
2. Flavonoid
Yang nomor 1 perlu diwaspadai, karena dalam jumlah tertentu akan meningkatkan resiko terjadinya kolesterol pada cairan mempedu, yang pada akirnya akan menimbulkan batu empedu. Disamping itu juga bertindak sebagai steroid.
Yang nomor 2, maksimal dosis per hari adalah 200 mg.
Disamping itu itu orang tertentu, rupanya belum sampai ke meningkatnya kolesterol cairan empedu, sudah merasa sakit di ulu hati. Jadi, asal bisa mengukur dosis, dan tidak digunakan dalam waktu yang lama,
mungkin karena efek flavonoida yang membantu permeability atau kelenturan pembuluh darah, maka memang bisa digunakan untuk tekanan darah tinggi.
Masalahnya, dalam penelitian mengenai saponin, tidak menggunakan mahoni, juga dalam database depkes tidak ada banyaknya kandungan perbiji berapa. Karena manusia itu unik, juga, tumbuhan mahoni dengan tempat tumbuh tertentu menghasilkan kadar tertentu juga maka menjadi sukarlah bagai kita untuk mengatur dan menentukannya.
Menurut pengalaman praktisi herbalis, sebaiknya cukup dimakan satu biji perhari, jika dimakan langsung. Dosis yang lain disetarakan dengan itu.
Selamat mencoba.
Subscribe to:
Posts (Atom)